La construcción de una legislación integral en materia de movilidad, conocida como “Ley Santi”, avanza en medio de mesas de trabajo, diálogo con colectivos y retos estructurales en la capital potosina, reconoció la diputada Jacqueline Jáuregui, presidenta de la Comisión de Movilidad, Comunicaciones y Transportes del Congreso del Estado.
La legisladora explicó que actualmente se mantienen reuniones constantes con colectivos ciudadanos y autoridades estatales para construir una propuesta sólida que no quede solo en el papel. “No vamos a ir a ojos ciegos. Se está haciendo un trabajo estructurado, basado en lo que realmente necesita la capital”, señaló.
Uno de los principales obstáculos para concretar la armonización de esta ley radica en las limitaciones de infraestructura urbana, particularmente en avenidas ya consolidadas donde el espacio dificulta la incorporación de ciclovías. Jáuregui detalló que, aunque existen vialidades con potencial de adaptación, hay zonas, como el Centro Histórico, donde la implementación representa un desafío técnico importante.
Además, destacó que la movilidad ya no se limita a bicicletas, sino que incluye nuevos medios como los patines eléctricos, lo que ha generado conflictos con peatones, especialmente por el uso indebido de banquetas. “Ya hay quejas porque se invade el espacio peatonal, lo que también representa un riesgo”, indicó.
En ese contexto, subrayó que las mesas de trabajo han permitido identificar prioridades, como definir las avenidas con mayor flujo y viabilidad para integrar infraestructura ciclista. Sin embargo, insistió en que el desarrollo de un proyecto técnico sólido es clave antes de avanzar en la aprobación legislativa.
Sobre la falta de avances, la diputada reconoció que el proceso también se ha visto frenado por la ausencia de coordinación con el gobierno municipal de la capital. Aseguró que, pese a los exhortos emitidos desde el Congreso, no han recibido respuesta formal por parte del Ayuntamiento. “Se ha llamado al municipio para que apoye, no solo a colectivos, sino a toda la ciudadanía, pero no hemos tenido respuesta”, afirmó.
Jáuregui defendió que la ley debe ir de la mano con la realidad urbana para garantizar su aplicación efectiva. “No queremos que sea una ley más que se apruebe y no se cumpla. Lo que buscamos es que tenga resultados reales”, puntualizó.
Finalmente, señaló que, por ahora, la agenda de la comisión está centrada en el desarrollo de proyectos de movilidad en el estado, como la expansión del sistema MetroRed, mientras continúan los análisis técnicos y sociales para lograr una legislación viable y funcional en beneficio de la ciudadanía.
