En el contexto del reciente aumento a la tarifa del transporte público en la zona metropolitana de San Luis Potosí, el colectivo ciudadano Pedaleando SLP solicitó oficialmente datos sobre el estado real del servicio urbano colectivo a través de la Plataforma Nacional de Transparencia, bajo la solicitud número 241229826000004, con el fin de conocer cómo opera el servicio que ahora cuesta 13.50 pesos en la tarifa general para 2026, así como otras condiciones operativas.
En su respuesta, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) estatal informó que 1,202 unidades de transporte colectivo están registradas con autorización vigente, de las cuales 1,027 se encuentran en operación y 175 unidades están fuera de servicio, aunque no se detallaron las causas del retiro temporal o permanente de estas unidades. Señalaron además que el 91 % de las unidades cuenta con sistemas de georreferenciación y control de velocidad, y el 80 % dispone de cámaras de videograbación, elementos que forman parte de los mecanismos de supervisión tecnológica.
Sin embargo, el colectivo apuntó que la información oficial recibida presenta omisiones relevantes, impidiendo una evaluación completa por parte de la ciudadanía y organismos civiles. Entre las carencias destacan:
No se especificó la antigüedad del parque vehicular, factor clave para evaluar la calidad y seguridad del servicio.
No se entregaron los horarios y frecuencias oficiales por ruta, lo que dificulta conocer si el servicio cumple con patrones mínimos de puntualidad y cobertura.
No se compartieron manuales o lineamientos internos de supervisión,
que permitirían verificar cómo se vigila el servicio y las sanciones aplicables.
No se informó si existe programación específica para grupos prioritarios, como personas con discapacidad, estudiantes o adultos mayores.
No se proporcionaron los documentos que regulan la operación cotidiana de las rutas, como contratos de concesión, auditorías o contratos de supervisión.
El aumento tarifario para 2026 fue definido por la SCT en 13.50 pesos en la tarifa general, con una tarifa prepago de 12.50 pesos y una tarifa especial de 6.75 pesos para grupos específicos, tras varias semanas de análisis entre autoridades y concesionarios, quienes inicialmente habían planteado un incremento mayor.
Organizaciones de usuarios y colectivos como Pedaleando SLP han señalado que el incremento llegó sin que la ciudadanía cuente con datos claros, verificables y completos sobre cómo opera y se regula el transporte público, lo que dificulta evaluar si el incremento se traduce en una mejora en la calidad del servicio, la frecuencia de unidades o mejores condiciones para los usuarios. Esta crítica se suma a las expresiones de usuarias y usuarios que han reportado incumplimiento de horarios, tiempos de espera prolongados y deficiencias en la atención al pasajero tras ajustes previos de tarifa.
El debate sobre la transparencia en gestión del transporte público se da en un contexto más amplio de movilidad urbana en San Luis Potosí, donde sistemas alternativos como MetroRed operan de manera gratuita y han sido promocionados por las autoridades como un medio para aliviar los costos de traslado de la población, contribuyendo a reducir gastos de movilidad familiar.
Pedaleando SLP ha señalado que los datos abiertos, completos y actualizados son fundamentales para que la ciudadanía pueda exigir mejoras reales en el servicio, participar en los mecanismos de supervisión y evaluar el impacto de decisiones como el ajuste tarifario en la economía familiar y la calidad de vida urbana.
